Þar sem bílar eru orðnir ómissandi hluti af daglegum ferðalögum eru fleiri ökumenn að huga að neyðarbúnaði í bílum. Slökkvitæki, skyndihjálparbúnaður, endurskinsvesti og öryggishamrar eru meðal algengustu neyðartækja sem geymd eru í bílum.

Öryggishamm er aðallega ætlað í neyðartilvikum eins og ef ökutæki fer í vatn, hurðir festast, yfirbygging aflagast eða rafkerfið bilar. Það getur hjálpað farþegum að brjóta viðeigandi hliðarrúðu og skera fast öryggisbelti svo þeir geti fljótt farið út úr ökutækinu.

Hins vegar skilja margir ökumenn öryggishamarinn einfaldlega eftir í skottinu, geymsluhólfi eða undir sæti. Í alvöru slysi getur verið ómögulegt að finna hann eða hann gæti runnið úr seilingarfjarlægð eftir árekstur eða veltu.

Þess vegna fer virkni öryggishamars ekki aðeins eftir gæðum vörunnar, heldur einnig eftir því hvar hann er festur, hvort hann sé rétt festur og hvort íbúar vita hvernig á að nota hann.

1. Hvar er besti staðurinn til að geyma öryggishamar í bíl?

1.1 Við hliðina á ökumannssætinu eða undir miðstokknum

Algengir staðir eru að festa ökumannssætið, fasta svæðið milli sætisins og hurðarinnar eða neðri hluti miðstokksins. Þessir staðir eru nálægt ökumanninum, sem gerir hamarinn auðveldari að ná til ef bíllinn missir rafmagn, lendir í vatni eða ef ekki er hægt að opna hurðirnar.

Notið sérstaka festingu eða klemmu svo að hamarinn losni ekki við harða hemlun eða árekstur. Festið hann ekki þar sem hann truflar stillingu sætisins, notkun pedala eða hreyfingu fótanna.

1.2 Geymslurými nálægt ökumannshurðinni

Auðvelt er að ná til innanverðrar hluta ökumannshurðarinnar en hamarinn ætti ekki að vera laus í hurðarvasanum. Við árekstur, veltu eða þegar vatn kemst inn í bílinn getur laust verkfæri dottið undir sæti eða færst annað í farþegarýmið.

Ef hamarinn er settur upp nálægt hurðinni skal festa hann með sterkri festingu og ganga úr skugga um að eðlileg hurðargangur losni hann ekki eða valdi skrölthljóð.

1.3 Milli framsætanna

Í sumum bílum er hægt að festa hamarinn á milli ökumanns- og farþegasætis að framan, utan á miðjuarmleggnum eða nálægt miðjugönginu. Þessi staðsetning er aðgengileg báðum framsætum og tekur ekki geymslurými í hurðinni.

Ekki geyma það inni í lokuðu hólfi í armleggnum. Eftir slys getur lokið fest sig, afmyndast eða stíflast af öðrum hlutum.

1.4 Við hliðina á farþegasætinu að framan

Ef fjölskyldumeðlimir eða samstarfsmenn ferðast oft í bílnum er hægt að festa annan hamar við hliðina á farþegasætinu að framan. Ef ökumaður slasast eða nær ekki til verkfærisins getur farþeginn notað það til sjálfsbjargar eða til að aðstoða aðra.

Í fjölskyldubílum getur það bætt aðgengi farþega í mismunandi sætastöðum að sleppa út með því að setja eitt verkfæri nálægt ökumanni og annað innan seilingar farþega í aftursætum.

1.5 Innan seilingar farþega í aftursætum

Einn hamar nálægt ökumanninum dugar hugsanlega ekki fyrir alla farþega. Eftir alvarlegan árekstur getur aðgangur að fram- og afturhluta verið lokaður vegna sæta, farangurs eða aflögunar ökutækisins.

Sjö sæta bílar, fjölnotabílar, samgöngubílar, skólaflutningabílar og fjölskyldubílar sem flytja oft marga farþega gætu notið góðs af viðbótarhamri sem festur er við aftursæti eða nálægt afturhurð.

2. Hvaða staði ætti að forðast?

2.1 Skottinn

Skottið er einn af óheppilegustu stöðum. Eftir vatnsleka, veltu eða árekstur aftan frá gæti skottið ekki opnast og farþegar gætu ekki náð til þess úr farþegarýminu.

2.2 Lokað hanskahólf

Hanskahólfið getur litið snyrtilegt út en það getur stíflast eða afmyndast við árekstur. Handbækur, skjöl, pappírsþurrkur og aðrir hlutir geta einnig hulið hamarinn og gert það erfitt að finna hann fljótt.

2.3 Inni í miðjuarmleggnum

Miðjuarmpúðinn er sama vandamál og hanskahólfið. Lokið sem er stíflað eða auka opnunarstig geta tafið flótta þegar hver sekúnda skiptir máli.

2.4 Undir sæti

Hamar sem geymdur er undir sæti getur hreyfst við venjulegan akstur og getur verið stíflaður af gólfmottum, raflögnum eða öðrum hlutum. Eftir árekstur getur aflögun eða hreyfing sætisins gert það að verkum að ómögulegt er að ná til hans.

2.5 Laus á mælaborðinu

Laus hamar á mælaborðinu getur runnið til, dottið eða orðið að hættulegri skothríð við skyndilega hemlun eða árekstur. Mælaborðið inniheldur einnig svæði þar sem loftpúðar geta sprungið og verða að vera laus.

2.6 Öll loftpúðasvæði

Ekki setja hamarinn eða festinguna á stýrið, mælaborðið farþegamegin, loftpúðasvæðið í hurðinni eða loftpúðasvæðið í sætinu. Athugið skipulag ökutækisins og haldið ykkur frá öllum svæðum sem merkt eru „LOFTPÚÐI“.

3. Hvers vegna verður öryggishamarinn að vera tryggður?

Það er ekki nóg að hafa bara öryggishamar í bílnum. Við harða hemlun, árekstur, veltu eða þegar vatn kemst í bílinn geta lausir hlutir hreyfst harkalega og orðið ómögulegt að ná til.

Notið sérstaka festingarfestingu til að festa hamarinn á stöðugan og aðgengilegan hátt. Hann ætti að vera vel haldinn en samt fljótur að fjarlægja með annarri hendi.

1. Festingin má ekki losna auðveldlega.

2. Hamarinn ætti að vera fljótt að fjarlægja með annarri hendi.

3. Uppsetningin má ekki trufla akstur.

4. Það má ekki hindra öryggisbeltið, sætið eða hurðina.

5. Það verður að vera utan allra svæða þar sem loftpúðar geta komið upp.

6. Athuga skal festina reglulega til að athuga hvort hún sé öldruð eða laus.

4. Hvar ætti að slá á gluggann?

Þegar þú brýtur rúðu skaltu velja viðeigandi hliðarrúðu frekar en framrúðuna. Flestar framrúður eru úr lagskiptu gleri, sem getur sprungið en helst saman af innra plastlaginu, sem gerir það erfitt fyrir venjulegan öryggishamar að búa til nothæfa opnun fljótt.

Margar hliðargluggar eru úr hertu gleri. Sláðu á brún eða horn hliðargluggans, þar sem glerið er almennt auðveldara að brjóta en í miðjunni. Forðastu að slá ítrekað á miðjuna, þar sem það sóar tíma og orku.

Losaðu öryggisbeltið.

Fjarlægðu öryggishamarinn.

Veldu næsta hentuga hliðarglugga.

Snúðu andliti þínu og augum frá glerinu.

Sláðu hratt á brúnina eða hornið með oddhvössum hamarshöfði.

Hreinsið brotið gler vandlega og farið strax úr bílnum.

5. Er hægt að brjóta allar bílrúður með öryggishamri?

Ekki endilega. Sum ökutæki nota lagskipt gler fyrir hliðarrúður sem og framrúðu. Lagskipt hliðargler býður upp á kosti í hávaðaminnkun, þjófavörn og öryggi, en getur verið erfitt að brjóta í gegnum það með venjulegum öryggishamri.

Athugið glermerkingarnar í horninu á glugganum, lesið handbók eiganda, hafið samband við framleiðanda ökutækisins eða ráðfærðu ykkur við hæfan fagmann í bílaglerjum til að staðfesta glergerðina.

6. Hvernig ætti að nota öryggishamar ef ökutæki fer í vatn?

Skref 1: Losaðu öryggisbeltið strax

Losaðu fyrst um öryggisbeltið þitt og aðstoðaðu síðan börn, aldraða farþega eða aðra með takmarkaða hreyfigetu. Ef beltisspennan er fast skaltu nota innbyggða klippibúnaðinn til að skera beltið.

Skref 2: Reyndu að opna gluggann fyrst

Rafdrifnar rúður geta haldið áfram að virka í stutta stund eftir að ökutækið fer í vatn. Lækkið rúðu strax ef mögulegt er. Ekki sóa dýrmætum tíma í að reyna ítrekað að opna hurð, þar sem aukinn vatnsþrýstingur getur gert það mjög erfitt að ýta henni upp.

Skref 3: Brjótið viðeigandi hliðarglugga ef nauðsyn krefur

Ef glugginn opnast ekki skaltu taka hamarinn og slá á brún eða horn viðeigandi hliðarglugga. Verndaðu andlit þitt og augu fyrir glerbrotum.

Skref 4: Aðstoðið íbúa við að fara út á skipulegan hátt

Ef börn eru viðstödd skal losa barnastólinn eða öryggisbeltið og færa þau í gegnum tiltækan útgang eins fljótt og aðstæður leyfa. Forgangsatriðið er að forðast tafir, koma í veg fyrir troðning og yfirgefa farþegarýmið tafarlaust.

7. Hvernig notar maður öryggisbeltisklipparann?

Margar fjölnota öryggishamrar eru með falinn öryggisbeltisklippara. Dragðu beltið þétt, settu það í klipparaufina og dragðu verkfærið fast yfir beltið.

Skerinn er ætlaður fyrir aðstæður þar sem spennan bilar, yfirbygging ökutækisins er aflöguð eða beltið er fast. Við venjulegar aðstæður skal fyrst losa beltið með spennunni.

1. Notaðu falinn blaðhönnun til að draga úr slysatilfellum.

2. Haldið skeranum frá húðinni og hálsinum.

3. Dragðu beltið þétt áður en þú skerð.

4. Leyfið ekki börnum að leika sér með verkfærið.

5. Athugið blaðið reglulega hvort það sé ryð eða skemmt.

8. Hversu marga öryggishamra ætti ökutæki að bera?

Venjulegur fimm sæta fjölskyldubíll ætti að vera með að minnsta kosti einn öryggishamar sem auðvelt er að ná til. Hagnýtari fyrirkomulag er að einn sé nálægt ökumanni og annar innan seilingar farþega í aftursætum.

Sjö sæta bílar, fjölnotabílar eða bílar sem flytja oft marga farþega gætu þurft viðbótareiningar eftir sætaskipan. Lykilatriðið er ekki bara magn, heldur rétt staðsetning, örugg uppsetning og meðvitund farþega.

9. Hvernig velur þú áreiðanlegan öryggishamar fyrir bíla?

9.1 Athugaðu efnið í hamarshausnum

Hamarshöfuðið verður að vera nógu hart til að brjóta gler í neyðartilvikum. Leitaðu að vörum sem hafa gengist undir raunverulegar prófanir á rúðum í stað þess að treysta eingöngu á útlitið.

9.2 Veldu mjög áberandi lit

Rauð, appelsínugult eða endurskinsmerki eru auðveldari að finna í lítilli birtu eða undir álagi.

9.3 Metið gripið

Handfangið ætti að vera þannig úr garði gerð að það sé ekki rennt svo hægt sé að halda á því örugglega með blautum höndum eða í neyðartilvikum þar sem vatn kemst í.

9.4 Staðfestið að festingarfesting fylgi með

Sérstök festing gerir kleift að setja upp og fjarlægja hamarinn hratt og örugglega. Hamar án áreiðanlegrar festingaraðferðar er minna hentugur í raunverulegum neyðartilvikum.

9.5 Skoðaðu öryggisbeltisklippuna

Blaðið ætti að vera hvasst, vel falið og hannað til að draga úr óviljandi snertingu.

9.6 Hafðu í huga endingu burðarvirkis

Þar sem verkfærið getur verið í ökutæki í mörg ár og orðið fyrir miklum og lágum hita, ættu hús og festing að standast aflögun, sprungur og los.

9.7 Staðfesta hentugleika fyrir ökutækið

Áður en þú kaupir skaltu athuga gerð glersins í ökutækinu, tiltækt uppsetningarrými og farþegarými svo hægt sé að velja rétta hönnun og magn.

10. Þarf öryggishamar reglulega skoðun?

Þó að öryggishamar þurfi ekki að hlaða, ætti samt að skoða hann reglulega. Þetta er sérstaklega mikilvægt eftir viðhald á bíl, þrif á innréttingum, skipti á sætisáklæði eða eftir að bíllinn hefur verið skipt út.

1. Hamarinn er enn í föstum stað.

2. Festingin er ekki laus eða sprungin.

3. Hamarshöfuðið er ekki ryðgað, laust eða skemmt.

4. Skerinn er óskemmdur.

5. Handfangið er ekki eldra eða afmyndað.

6. Tólið er ekki stíflað af öðrum hlutum.

7. Íbúar vita hvar hamarinn er staðsettur.

8. Tólið hefur verið örugglega sett aftur upp eftir að skipt var um ökutæki.

11. Öryggishamm er ekki skraut – hann verður að vera innan seilingar.

Öryggishamar er lítill og einfaldur, en hann getur orðið mikilvægt flóttatæki ef ökutæki lendir í vatni, hurðir festast eða ekki er hægt að losa öryggisbelti.

Geymið það ekki í skottinu, lokuðu hólfi eða undir sæti og skiljið það ekki eftir laust á mælaborðinu. Festið það örugglega við hliðina á ökumannssætinu, nálægt miðstokki, nálægt hurð eða á öðrum stað þar sem farþegar í aftursætum geta náð til.

Eftir að þú hefur keypt öryggishamar skaltu kynna þér gerð glersins í bílnum, kynna þér aðferðir við að brjóta rúður og skera öryggisbelti og skoða verkfærið og festinguna reglulega.

Aðeins þegar öryggishamar er að finna, ná til, fjarlægja og nota fljótt getur hann þjónað tilgangi sínum í neyðartilvikum.